Semaforo verde per il 12° Triumph Day! Tutti a Varano!

9-11 luglio, queste le date dell’evento più atteso per gli amanti del marchio Made in UK

La 12° edizione del T-Day è alle porte e in Casa Triumph si stanno preparando per accogliere gli amanti delle moto inglesi al meglio, mantenendo lo spirito originario con cui questo evento è nato: la condivisione di una passione. Triumph Motorcycles non è solo un mondo di motociclette, è piuttosto uno stile di vita, fatto di passione, divertimento, voglia di appartenenza a qualcosa che va oltre due ruote e un motore, senza vincoli di sorta. Il T-Day deve rispecchiare tutto ciò: una festa per pochi - i soliti 900, 1000 amici – che per un week-end intero si divertiranno in casa loro, senza preoccuparsi che “i genitori rientrino a casa prima del previsto”… Il semaforo verde si accenderà a Varano de’ Melegari alle ore 9 di venerdì 9 luglio, per spegnersi alle 18 di domenica 11 luglio. Ci saranno i turni in pista prenotati e quelli liberi, oltre alla possibilità di riservare i Test Ride con l’intera gamma Triumph messa a disposizione dalle concessionarie aderenti al Full Demo Program e un’area shopping interamente dedicata all’abbigliamento e accessori originali Triumph. Guest Strars saranno lo stunt man Kevin Carmichael, gli irriducibili stranieri che decideranno di attraversare le alpi per dare un tocco di internazionalità all’evento e, udite udite, gli amici con le Buell, anche loro invitati a partecipare all’evento e girare in pista. Come in tutte le feste che si rispettino, gli invitati potranno portare tutti gli “omaggi” che vorranno e potranno allestire aree dedicate secondo il proprio spirito d’iniziativa. Dal punto di vista delle sfide, non solo quelle eno-gastronomiche, ma quelle dove anche le motociclette sono protagoniste, sono confermati lo Scrambler Trophy il sabato e l’Endurance la domenica, con un regolamento facile facile che metterà tutti d’accordo: Endurance: un’ora e mezza di gara, squadre da 3 piloti svincolati dalle concessionarie, moto di proprietà, no gomme slick. Scrambler Trophy: partenza in stile Le Mans al calar del sole, due manches da 20 minuti + 2 giri ciascuna, 15 minuti di pausa tra una manche e l’altra, aperta a piloti che si presentano con una qualsiasi Scrambler. Una breve nota rivolta alla sicurezza nel paddock: dalle ore 20.30 tutti i motori a nanna, per garantire il massimo della tranquillità ed evitare spiacevoli inconvenienti che potrebbero rovinare la festa! Infine, una nota sui decibel: in pista quelli degli scarichi delle vostre motociclette non potranno superare il valore di 98, nel paddock quelli dei vostri impianti stereo non avranno limite alcuno!!!

Le iscrizioni all’evento, soprattutto per prenotare i turni in pista, si potranno effettuare presso le concessionarie ufficiale Triumph in tutta Italia.

www.triumph.it

Buon divertimento a tutti!

Yamaha Supertrophy RD/TZ 2010

Ritorna il mito degli anni ottanta

Andate in fondo al vostro garage e scoprite pure dai teli impolverati i vostri “primi amori”, le moto che negli anni ottanta vi hanno fatto sognare, perché mancano ormai pochi giorni alla partenza di Yamaha Supertrophy 2010, l’unico trofeo che offre a tutti gli appassionati la possibilità di rivivere in pista le emozioni ormai dimenticate delle mitiche Yamaha RD e TZ Series, le sportive a due tempi di casa Iwata che più di venti anni fa hanno segnato un’epoca, facendo breccia nel cuore di migliaia di motociclisti di tutto il mondo.
Yamaha Supertrophy 2010 è una competizione organizzata dai club RD Series e Yamaha TZ Italia, in collaborazione con Yamaha Motor Italia ed FMI - Federazione Motociclistica Italiana. RDSeries (rdseries.it) e Yamaha TZ Italia (tzitalia.it) sono club ufficiali Yamaha formati da gruppi di appassionati provenienti da tutta Italia che da anni hanno l’obiettivo comune di preservare il patrimonio “RD" e “TZ”, incoraggiando i proprietari nel restauro e nella rimessa in strada di quante più possibili Yamaha RD e Yamaha TZ, attraverso l’organizzazione di eventi e raduni.
Yamaha Supertrophy 2010 prenderà il via il weekend del 10-11 aprile 2010 presso il circuito di Adria (RO) con la prima tappa prevista in calendario. Il trofeo, in seguito, si sposterà a Magione (PG) l’8-9 maggio), per tornare nuovamente ad Adria (17-18 luglio) e a Magione (11 e 12 settembre) e chiuderà, infine, all’Autodromo di Franciacorta (BS) il weekend del 23-24 ottobre.
Il trofeo, il cui costo di iscrizione è di 120 Euro per ogni singola gara, è aperto a tutti gli appassionati proprietari di una Yamaha RD o una Yamaha TZ prodotta entro il 1990 e iscritta regolarmente al “Registro Storico FMI”. Le cinque gare si svolgeranno con la formula di regolarità - criterio di classifica basato sulla esatta osservanza dell'uniformità di marcia a velocità prestabilite non superiori a quelle previste da regolamento – e per ognuna di esse verranno assegnati punti per i primi quindici classificati oltre ad un bonus di tre punti per tutti i partecipanti.

 

Calendario gare 2010
10-11/04/10 Adria
8-9/05/10 Magione
17-18/07/10 Adria
11-12/09/10 Magione
23-24/10/10 Franciacorta
Costi d’iscrizione
Il costo di iscrizione alla singola gara è di 120 Euro. Per tutti i piloti che parteciperanno a 4 gare, è prevista una gara omaggio (360 euro di spesa al posto di 480 euro).

Punteggi e classifica 
Gare di regolarità  con assegnazione di punti per i primi 15 classificati, più 3 punti di bonus per tutti i partecipanti (es il 1° 20 punti + 3 di bonus= 23 punti / il 15° 1 punto + 3 di bonus= 4 punti il non classificato/ritirato prenderà 3 punti). La classifica finale terrà conto di 4 gare.
Regolamento
Ogni pilota per poter prendere parte al Supertrophy Yamaha RD/TZ dovrà essere iscritto ad uno dei due club (Rdseries o Yamaha TZ Italia), avere una Yamaha RD/TZ di 20 anni iscritta al Registro Storico FMI e possedere la Licenza SPORT della FMI.

Per ulteriori informazioni
- segreteria@rdseries.it
- www.rdseries.it
- www.tzitalia.it
- Area hospitality Club RDSeries all’interno del paddock

Appuntamento a Pescara per il grande evento Harley Owners Group Italian National Rally - 4 - 6 giugno 2010

La città di Pescara è stata riconfermata per ospitare dal 4 al 6 giugno uno dei più amati eventi europei Harley-Davidson, l’H.O.G. Italian National Rally giunto alla sua sesta edizione. Il lungo week-end di festa che apre le porte alla stagione estiva avrà come “piazza” principale la zona del porto turistico gestito dalla Camera di Commercio di Pescara, una moderna struttura che si affaccia sul Mare Adriatico. Già lo scorso anno la città abruzzese era stata scelta per accogliere questa grande manifestazione, annullata in seguito a causa del tragico terremoto che aveva colpito l’area. Harley-Davidson Italia ha voluto con questo secondo appuntamento dare nuovo sostegno alla popolazione, alle autorità ed al turismo locale, non per ultimo spinta dalle meravigliose attrattive naturali che la zona offre. I tre giorni di festa che coloreranno Pescara saranno scanditi da un fitto programma di attività e show rigorosamente gratuiti e accessibili a tutti. Sull’onda del successo delle passate edizioni verranno proposti i Demo Ride, brevi tour con apripista per assaporare le sensazioni di guida delle novità moto 2010. Principianti e beginner potranno partecipare alla Women Academy, qualificata scuola guida moto nata per il pubblico femminile, ma ormai un punto di riferimento per ogni neofita. Ai membri del club ufficiale saranno riservati gli H.O.G. Games con divertenti prove di abilità e un’area relax denominata H.O.G. Hospitality. Coloro che vorranno esplorare i meravigliosi paesaggi abruzzesi potranno prendere parte ai Tour Guidati, mentre i bikers dallo spirito indipendente avranno a disposizione i Self Guided Tour, molteplici itinerari a roadbook da percorrere in autonomia. Un importante spazio sarà riservato alle personalizzazioni e alla fantasia dei biker grazie al Bike Show del sabato, contest riservato alle moto special su base Harley-Davidson. Grande protagonista del week-end sarà inoltre lo shopping grazie alla Dealer Area dove troveranno spazio negozi di accessori ed abbigliamento ufficiale Harley-Davidson e la Vendors Area con prodotti di vario genere. L’intrattenimento troverà il suo culmine con i concerti del venerdì e del sabato presso lo Stadio del Mare e la domenica a mezzogiorno quando si scalderanno i motori per la storica parata, un tripudio di suoni, luci e colori. Per tutti, appuntamento a Pescara dal 4 al 6 giugno con il 6° H.O.G. Italian National Rally.

Informazioni sono disponibili sul sito www.italianhogevents.it

The Legend On Tour Special Edition 2010

Harley-Davidson ti invita alla prova con i modelli XR1200X e XR1200 all’Autodromo di Franciacorta (BS), il 10 e 11 aprile

Dopo sei edizioni, l’evento itinerante “The Legend On Tour” può considerarsi un must, uno di quegli appuntamenti a cui è impossibile non andare almeno una volta. La formula è di successo perché improntata sulla possibilità di vivere un’esperienza Harley-Davidson totale, accessibile a tutti e senza vincoli se non la voglia di divertirsi. Come ogni anno “The Legend On Tour” trova il suo culmine nelle edizioni speciali, quest’anno prevista per sabato 10 e domenica 11 aprile presso l’Autodromo di Franciacorta, Castrezzato (BS). Per l’occasione Harley-Davidson metterà in pista il suo animo sportivo invitando il pubblico a provare tra i cordoli i modelli kittati della famiglia XR1200. Una cornice speciale fatta di attività e intrattenimento a 360° accompagnerà per i due giorni di evento la presenza in pit-lane delle Sportster più pepate. L’offerta in pista sarà duplice in quanto verranno messi a disposizione gratuitamente per la prova i modelli XR1200X in allestimento kittato e i modelli XR1200 Replica, evoluzioni sportive della versione base. Per la prenotazione dei turni liberi con moto messa a disposizione dell’organizzazione gli interessati possono già da oggi rivolgersi al concessionario Harley-Davidson di fiducia. I possessori di modelli XR1200 avranno invece la possibilità di accedere direttamente al circuito con le proprie moto senza bisogno di pre-iscrizione. L’assegnazione del turno sarà quindi effettuata direttamente in Autodromo. All’interno del Circuito verrà allestito un grande villaggio che ospiterà la passione Harley-Davidson in ogni sua espressione. Il pubblico potrà partecipare a Demo Ride per provare gratuitamente a scelta una moto dell’ampia gamma. Ad ognuno la sua Harley, a partire dalle piccole 883cc particolarmente adatte anche al pubblico femminile fino alle regine, le grandi Touring. Per assaporare al meglio l’esperienza verranno organizzati brevi tour alla scoperta della dolce Franciacorta accompagnati da guide. Per i neofiti verrà messa a disposizione la scuola guida Women Academy. Centaure e principianti potranno cimentarsi nei primi passi della guida su due ruote accompagnati da qualificati istruttori e nella sicurezza di una zona riservata. Tra le molteplici attività verrà inoltre proposta la Fun Academy con divertenti prove di agilità in sella rigorosamente al bicilindrico americano. Un’importante zona espositiva organizzata per “fede motociclistica” accoglierà i bikers. Saranno quindi presenti le aree Performance, Custom e Touring con expo della gamma moto e abbigliamento dedicato. Partner dell’evento saranno il marchio automobilistico Volvo che metterà a disposizione le vetture di ultima generazione per test auto e Dainese che fornirà abbigliamento tecnico da pista. L’appuntamento con la sportività del marchio Harley-Davidson è per sabato 10 e domenica 11 aprile presso l’Autodromo di Franciacorta, Castrezzato (BS).

Per informazioni rivolgersi al concessionario Harley-Davidson di fiducia: www.harley-davidson.it

La Speed Triple in versione military: ancora più cattiva!

Presentata una nuova versione cromatica della Speed Triple, l’inconfondibile Street Fighter Triumph, disponibile da giugno in Matt Khaki Green, il verde militare opaco già presente sulla Scrambler. Identica dal punto di vista tecnico, la nuova versione della Speed risponde alle richieste di un pubblico esclusivo che si vuole distinguere per l'originalità del Matt Khaki Green; alcuni dettagli da segnalare sono il logo Triumph sul serbatoio e la scritta Speed Triple sui fianchetti riportati in stile military e i pannelli laterali copriradiatore in tinta. Saranno disponibili come accessori il fly screen, il puntale e il guscio copri sella. Dal lancio della SE rossa e bianca, i tecnici Triumph hanno introdotto sulla Speed Triple un pacchetto sospensioni rinnovato con forcella-mono modificati in alcune componenti interne che vanno a migliorare l’assorbimento delle asperità nella forcella, mentre la molla del mono più morbida del 5% incrementa il comfort di guida. Il tutto si traduce in un minor affondamento dell’avantreno in caso di frenata al limite e un miglior controllo in generale. La Speed Triple Matt Khaki sarà disponibile allo stesso prezzo delle altre versioni, 11.700 Euro. Altri colori disponibili sono Blazing Orange, Fusion White, Jet Black e Matt Black (opaco), mentre il Tornado Red abbinato al Crystal White caratterizzano la bicromatica Speed Triple SE.

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Triumph presenta la nuova Daytona 675 SE

Dopo il successo per il modello SE 2009, Triumph presenta una versione aggiornata della “600” più premiata del settore, la Daytona 675, che va ad aggiungersi alle altre Special Edition della casa di Hinckley: Tiger, Bonneville, Speed Triple, Thruxton e la recentissima Thunderbird. La colorazione non cambia rispetto alla versione 2009, confermandosi con il Pearl White per le sovrastrutture e lo Sparkle Blue per il telaio e il forcellone, mentre fanno la loro comparsa nuove grafiche e una linea bianca sui cerchi neri di ispirazione corsaiola, che rendono la Daytona ancora più aggressiva. Le leve regolabili freno e frizione “racing” sono ispirate alla Daytona ufficiale che corre nel mondiale Super Sport, mentre il carbonio fa la sua comparsa nel pannello sotto il codone per isolare la sella dallo scarico, sul finale di quest’ultimo, sul cockpit e sul parafango posteriore. La Daytona è formidabile in circuito e offre doti di guida eccezionali anche su strada grazie all’efficienza del telaio e alle sospensioni completamente regolabili, con possibilità di intervenire sul setting sia per le alte sia per le basse velocità. Da un punto di vista meccanico la Daytona mantiene inalterate le caratteristiche tecniche del tre cilindri in linea 675 cc, forte di una potenza massima di quasi 128 CV a 12.600 giri e di una coppia piena e vigorosa, che non ha eguali nei confronti della concorrenza a due o quattro cilindri. La Daytona 675SE verrà prodotta in serie limitatissima e arriverà presso le concessionarie ufficiali Triumph a 250 Euro in più rispetto al prezzo di listino, arrivando quindi a 11.840 Euro. Aldilà della SE, Triumph offre una lunga lista di accessori dedicati alla Daytona, che spaziano dalle parti in carbonio alle pedane racing, dal cambio elettronico Quickshifter allo scarico sviluppato in collaborazione con Arrow, fino ad arrivare alle sospensioni Öhlins.

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Thunderbird SE: soft touring by Triumph

Presentata nel giugno 2009, la Triumph Thunderbird si arricchisce ora della versione SE, allestita con un pacchetto di accessori touring che la rendono ancora più adatta ai viaggi a lunga percorrenza. Realizzata nella nuova, calda tonalità metallizzata Carnival Red e dotata di ABS di serie, la nuova SE esce dalla fabbrica di Hinckley completamente equipaggiata con accessori originali Triumph, trasformandosi così da potente e agile cruiser a comoda e gustosa bagger. Partendo dalla base della Thunderbird standard sono stati aggiunti il parabrezza Roadster Screen amovibile, una coppia di borse laterali morbide in pelle, sissy bar e portapacchi removibile, pedane touring per pilota e passeggero e per concludere una comoda sella a due “piazze”, per assicurare chilometri e chilometri macinati in pieno comfort. La T-Bird non solo è unica per il suo motore bicilindrico fronte marcia da 1600 CC, che con il kit Big Bore può essere portato a 1700 CC, ma ha doti ciclistiche tali da far dimenticare di essere a bordo di una cruiser! La Triumph Thunderbird SE sarà disponibile in pochi pezzi sul mercato italiano presso le concessionarie ufficiali al prezzo di 16.190 Euro a partire dall’ultima settimana di febbraio.